广西职业技术学院 宁 斌，杨 帆，张桂鸣，杨德宁
2020年11月，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，将新能源汽车发展实施上升到国家战略层面，决定推动我国新能源汽车产业链的高质量、可持续性发展，将我国建设成新能源汽车强国。各省均对新能源汽车产业给予厚望，如北京、河北、重庆等省、直辖市纷纷出台新能源汽车发展规划，广西壮族自治区政府也陆续出台了《关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》《推进广西汽车工业转型升级发展工作方案》等一系列支持政策，明确到2025年，新能源汽车、动力电池及关键零部件技术整体上达到国际先进水平。为实现这一宏大目标，必须针对新能源汽车发展制定相关产品的管理制度，健全新能源汽车技术标准和规范管理体系，推动广西柳州汽车城升级改造、推进南宁新能源汽车城建设，推动贵港汽车品牌升级，壮大桂林新能源商用车产业集群，这将使广西的新能源汽车发展迎来新高潮。
在广西新能源汽车快速发展的过程中，也面临一些突出问题，尤其是新能源产业职业人才培养滞后，难以跟上产业发展脚步。新能源汽车作为最近几年迅猛发展起来的新兴产业，其配套职业人才教育尚处于摸索之中。目前，广西自治区内，开设与新能源汽车相关的职业教育培训课程的院校较少。大部分职业院校新能源产业职业人才培养都处于初级探索阶段，为了能及时适应形势的变化加快发展新能源产业的职业教育，培养针对性技术人才，服务广西新能源汽车产业发展，研究团队2021年通过对南宁市32家4S店及综合维修一、二、三类企业针对汽车新能源就业岗位进行调研，对新能源汽车维修及售后服务人才的现实需求进行分析，以此指导新能源汽车职业人才培育。
被纳入调研的汽车维修一、二、三类企业共有32家，涵盖了南宁市各类不同层次的汽车维修企业和4S店。其中，三类汽车维修企业4家，占被调查对象的12.50%；
行业主管部门2家，占被调查对象的6.24%；
二类汽车维修企业12家，占被调查对象的37.50%；
一类汽车维修企业13家，占被调查对象的40.62%；
相关汽车专业公司1家，占被调查对象的3.12%。32家汽车维修企业中与新能源汽车相关的工作岗位情况调查数据统计见表1所列。
表1 汽车维修企业中新能源相关工作岗位情况
2.1 新能源汽车维修岗位人才需求较大
从被调研的32家汽车维修企业的新能源工作岗位情况调查数据统计结果看，汽车维修企业的新能源工作岗位共有14种，工作岗位需求总数为3 765个，其中在岗的岗位数为2 606个，缺岗的岗位数为1 159个，缺岗的岗位数占岗位需求总数的30.78%。从工作岗位情况调查数据统计结果看，汽车维修企业对各个职业岗位的需求量是不一样的。其中新能源汽车电桩维护工、新能源汽车机修工、新能源汽车电器工、新能源汽车钣金工、新能源汽车销售员、新能源汽车油漆工等6个岗位构成了新能源汽车维修企业的六大主体工作岗位，其中汽车机修、电桩维护工、汽车电器工和汽车销售员的岗位需求数为1 307个，占总岗位数的34.7%，缺岗的岗位数为674个，占岗位需求总数的17.9%。新能源汽车电气工的岗位需求数最大346个，占总岗位数的9.19%，其中缺岗的岗位数为171个，占比为4.54%。
通过对上述32家汽车维修企业新能源岗位信息的分析，发现新能源岗位缺岗率为18.18%～49.42%，平均值为30.78%。其中缺岗岗位比例最大的是新能源汽车销售员、新能源汽车电器工、新能源汽车电桩维护工等岗位。南宁市新能源汽车产业配套措施和新能源汽车保有量较自治区内其他区域而言，相对比较完善。其他地区新能源汽车相关的岗位平均缺岗率可能远大于30.78%，新能源汽车产业配套职业人才供需矛盾将是以后很长一段时间制约广西新能源汽车发展的重要因素之一。
2.2 职业院校新能源汽车专业人才培养不足
根据《2020年广西汽车运用与维修行业人才需求调研报告》，针对广西汽车专业群人才培养体量的分析，我们调研了14所高职院校、30所中职院校的汽车专业群在校生，共计53 924人，其中高职在校生13 924人，中职生40 048人。在校生主要学习的方向有维修类专业方向、新能源专业方向、营销类专业方向、钣喷类专业方向，人数分布见表2所列。
表2 在校学生分布表
从人才的供需状况来看，在广西汽车后市场领域，传统汽车检测与维修专业方向培养的人才数量出现供大于求的现状，而随着新能源汽车的飞速发展，未来3年内出现新能源专业人才需求高峰。职业院校应该顺应产业发展，将适时扩大新能源汽车技术专业培养规模。
新能源行业主要包括研发企业、生产制造企业与售后服务企业。目前，我国新能源汽车专业人才招聘与传统汽车人才招聘渠道基本相同。新能源汽车专业人才招聘岗位主要集中在销售、维修保障服务等岗位。此外，研发岗位招聘人数较少，且研发工作人员主要涉及电池、电控等机电技术专业高级人员。为了详细了解企业对新能源汽车人才的需求特点，我们分析了以下三种类型企业对人才的要求。
3.1 新能源汽车研发企业特点及人才要求
该类型企业主要从事新能源汽车研发工作，包括新能源汽车构思、结构设计、动力试验、自动驾驶研究、车联网技术开发等。纯电动汽车是我国新能源汽车发展的主要方向，因此国内大多数新能源汽车公司研发工作主要集中在纯电动化上。这一类型企业要求其招聘员工具备较强的电气方面的知识。同时，对整车测试方面人才需求较多。
该类型企业要求人才至少具有以下能力：了解传统汽车的发展现状，掌握传统汽车的基本构造、研发岗位情况，掌握新能源汽车的发展现状，掌握传统汽车与新能源汽车的区别，掌握新能源汽车整车、电控等相关技能等。
3.2 新能源汽车制造企业特点及人才要求
该类型企业主要从事新能源汽车相关的制造，包括零部件生产、加工、检测以及现场管理等。此类企业要求员工具有突出的综合技能，包括安全生产、5S管理、汽车基本知识、基本技能等。
该类型企业要求人才对汽车制造行业具有较强的沉淀，能够熟悉传统汽车的基本构造、装配流程。能够把握新能源汽车的发展现状，掌握新能源汽车和传统汽车的区别，熟悉新能源汽车生产线，掌握新能源汽车基本构造（包括，电池、电动机、电控转向以及电控制动等）。同时，要求该类型人才具有扎实的汽车基本知识，且从事过一定的基本技能训练，至少拥有一项以上从业资格证，如电气专业建设工、汽车维修工等。
3.3 新能源汽车售后服务企业特点及人才要求
该类型企业主要从事新能源汽车的宣传、销售、电桩维护、保险与理赔、维修、备件管理、二手车买卖等工作。此类企业较传统4S店对从业人员要求较高，无论是服务顾问、销售顾问还是维修技师，这些专业人才十分紧缺。
该类型企业要求人才至少具有以下能力：安全意识、团队合作意识，熟悉新能源汽车售后服务企业管理的要求，掌握传统汽车与新能汽车的基本构造，掌握新能源汽车的使用与维护，熟悉传统汽车与新能源汽车诊断设备的操作，熟悉新能源汽车的故障与诊断，具有至少一项以上从业资格证（如电工从业资格证、汽车维修工从业资格证）等。
通过上述分析，新能源汽车人才可以分为三类：新能源汽车技术研发类人才、新能源汽车制造业人才、新能源汽车营销及售后服务人才。第一类人才要求对汽车开发流程较为熟悉，能从事混合动力、新燃料、纯电动等汽车研发工作，同时要具备一定的分析能力，能够使用组件及系统的有限元、动力学、运动学分析等方法解决研发工程中遇到的问题并且能够熟练应用CATIA和CAD等软件；
第二类人才要求熟悉整车性能和国际标准，熟悉机动车理论构造及机动车检验业务，熟悉汽车零配件和汽车整车生产、测试标准和过程；
第三类人才要求熟悉新能源汽车的结构、工作原理，充电桩的安装维护，掌握维护方法和维修技能，具有市场推广能力和良好的沟通能力。作为职业院校，应着重培养第二类和第三类人才。
4.1 新源汽车专业人才的专业素质
学校在培养新能源汽车专业人才时，不仅要使学生具备扎实的实操能力，还要注重对其核心素养和能力的培养。学校应该注重培养、引导学生形成正确的社会观、价值观和人生观。培养学生进行团队合作，使其形成不怕苦、不怕累的坚强意志。注重培养学生的安全责任意识、职业道德及法治观念。我们在走访调研企业的过程中，发现员工的安全责任意识是所有素质中最为重要的一项，因此需要重点培养。
4.2 新能源汽车专业人才的专业能力
（1）专业基础能力。新能源汽车的发展以电学知识为基础，以传统汽车专业知识为依托。因此，在新能源汽车专业人才的培养过程中，应该注重培养学生掌握一定的机械基础知识、电学知识和计算机应用基础知识等，使其具备机械基础知识的分析应用能力、简单电子产品的检修能力及计算机操作能力等。
（2）专业核心能力。新能源汽车专业人才需要具备传统汽车构造知识并在此基础上掌握纯电动、混合动力汽车的结构及检修、整车电气系统及车联网系统等知识。新能源汽车人才通过学习核心课程，能够具备新能源汽车系统与总成的检测维修能力、常见汽车电气设备的检测与维修能力；
能够正确、规范使用常见工量具和诊断检测设备，具备新能源汽车基本维护保养技能；
能够具备诊断和处理新能源汽车常见故障能力。因此，十分有必要开展相关课程教育，包括传统汽车构造、新能源汽车电子控制技术、新能源汽车电池管理技术、新能源汽车使用与维护、新能源汽车检测与维修等课程。其中，新能源汽车电子控制技术、新能源汽车电池管理技术、新能源汽车使用与维护3门课程对新能源汽车专业人才培养尤为重要。
4.3 新能源汽车专业人才培养方案
新能源汽车专业人才培养方案要突破传统汽车人才培养方案的模式，要结合现代学徒制进行校企共同培养。新生入学后第一年在学校系统地学习理论基础知识，包括安全防护、基础知识、专业理论知识等；
第3学期联系企业进行专业实习，重点学习企业文化、国家政策、新能源汽车零部件的加工制造、电池的安装调试、驱动电机的安装调试、整车线束的生产制造及新能源汽车整车的调试、维护及维修等专业知识，由教师带队辅助企业师傅教学，学习一个学期，学生掌握了新能源汽车的构造及生产过程后，第4学期回到学校再系统地学习新能源汽车的电子控制技术、新能源汽车使用与维护、新能源汽车电池管理技术等专业知识，这种由理论到实践再到理论的教学方法能有效地提高教学效果。在专业教学过程中融入1+X证书，通过这些典型的工作任务转化为学习领域，通过学校到企业再到学校不断转化，提升学生的适用能力，为学生的就业竞争能力和个人素养夯实基础。
新能源汽车的快速发展对广西汽车产业而言既是挑战又是机遇，在相关产业链快速发展的过程中，职业教育是极其重要的一环。针对广西新能汽车发展现状，制定相适宜的职业教育规划、培养亟需的新能源专业人才，显得尤为迫切。职业院校必须重视新能源汽车专业人才的培养，使之更好地服务广西新能源汽车产业。
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