粤海产业园规划总则
1.1 规划范围与年限
1.1.1 规划范围
规划范围与总规保持一致，规划区位于谢岗镇的北部，广梅汕铁路以北，莞惠城际轨道穿越规划区。规划区东为黎村，西为乐园工业区，北为农保用地，总用地17.62km2。
图2SEQ 图表 \* ARABIC \s 11规划范围示意图
1.1.2 规划期限
本次规划的期限与总规保持一致：近期为2015-2020年，远期为2021-2030年。
1.2 规划依据
（1）广东粤海装备技术产业园总体规划（2014～2030）
（2）《防洪标准》（GB 50201-2014）
（3）《城市防洪工程设计规范》（GB/T50805-2012）
（4）《城乡建设用地竖向规划规范》（CJJ83-2016）
（5）《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）
（6）《城市排水工程规划规范》（GB50318-2017）
1.3 规划目标
通过对现状地形地貌、道路标高、防洪排涝系统的调研分析，对规划区的竖向系统进行科学规划，通过方案比选对规划后的地块、道路控制点等竖向标高进行规划控制，为规划区发展提供经济、合理、可行的竖向指引。
1.4 规划原则
（1）可操作性原则
本次竖向规划是在总规层面的一个辅助性专项规划，为总体规划的现实提供可操作性的指引。在分析现状的基础上，对大的地块标高及主要道路控制点作出控制性指导，为今后下阶段及后续规划和建设作出指引。
（2）可持续原则
以可持续发展思想为指导，注重环境的塑造，尽量保持区域现有生态平衡，尽量减少对周边自然生态体系的冲击，使规划区可持续发展。
（3）经济性原则
规划方案在满足地面排水和交通通行的前提下，尽量减少土石方工程量，使人工建设和自然生态环境紧密地结合，经济及效果兼顾。
1.5 规划技术路线
图2SEQ 图表 \* ARABIC \s 12竖向规划技术路线
1.6 平面坐标系与高程基准面
1.6.1平面坐标系
为了与东莞市的现有大部分的图纸保持一致，平面坐标系统一采用珠区坐标。
1.6.2 高程基准面
遵循地形图等原始资料，高程系统采用85高程，本报告未特别说明的高程均为85高程。
珠江基面基准与85国家高程的转换关系为：
85国家高程基准数值＝珠江基面数值+0.744m。
1.7 规划主要结论
本次竖向规划重点从道路控制点竖向、地坪规划竖向及土方平衡规划三个方面对规划区进行竖向控制。针对粤海产业园现状实际情况，从科学、合理、经济的角度出发，在满足总和地功能需求、防洪排涝、城市排水及景观等要求的基础上，得出本次规划的主要结论。
（1）结合总规“一轴一心，四点六片区”产业布局结构及现状，本次竖向布局将规划区划分为四个竖向分区。分别为：金川工业区、中心商住区、银湖工业区及高端商贸区。
（2）结合本规划区特点，将区内竖向改造类型分为三类：利用原地形、改造地形及保护地形，按这三类规划地形特点进行地坪竖向规划。
（3）根据道路所在的地形将规划区内道路分为四类：第一类是地势较平坦区域的道路，第二类是靠近截洪渠或排涝渠的道路，第三类为现状建成区的道路，第四类为靠近山体的道路，并结合竖向分区进行道路竖向规划设计。
（4）规划区总挖方量约671.8万m3，总填方量约1306.7万m3，新开河涌总挖方量约264万m3，总缺方约369.9万m3。土方工程总投资估算约为1.98亿元。