公路工程协调人员述职报告
1公路工程测量工作的内容分析
工程测量人员必须通过熟悉设计图纸来对其放样坐标、高程等进行核审核计算，杜绝放样施工前存在任何错误，放样过程中必须要按照施工图纸设计进行操作，并要对中边桩偏位、各结构标高及宽度进行有效控制，针对公路工程渐变段、变坡点以及桥涵等街购物的工程测量，测量人员一定要将误差控制在允许范围之内。放样技术后测量人员要对其进行校核，若要发现不达标的放样则要求施工人员重新操作，如果在实地测量过程中发现设计图纸中存在漏洞或质量问题，则立即向上级管理人员或管理部门进行上报。最优测量人员一定要加强一些隐蔽性、变更工程的测量工作，因为这些工程的测量结构将会对工程造价及工程质量产生直接影响。
2工程测量技术在公路工程中的应用
2.1平面控制测量
高速公路工程施工中对工程测量工作的精确度有着更高要求，在针对地物点与点之间的测量误差要控制在以内，因此，要求测量人员在首级平面控制点位中的误差要控制在以内，这样才能确保工程测量工作成效可以满足高速公路要求。现阶段公路工程施工中平面控制测量一般都采用GPS导线与光电测距导线相结合的测量方式，GPS测量技术是通过在导线上设置接收机来接受其卫星信号，并通过对数据的整理来获取该地的大地坐标，光电测距导线技术的工作原理与GPS测量技术基本相同，只不过后者在工作中是利用电磁波测距仪来对两点距离进行测量，而该测量技术在实际应用中容易受到角度影响而产生一定的误差，因此，光电测距导线测量技术在实际应用中需要布设在不受距离测量系统误差影响的直伸导线上，而工程测量中将两种技术有机结合在一起便可取彼之长、补己之短。
2.2高程控制测量
公路工程施工中高程控制测量最好布设成附合水准路线，并利用相应等级水准对其进行测量，在同一条公路上最好要采用同样的高程控制测量系统，若要更换系统则要确定高程系统的转换关系。
2.3地形测量
公路工程施工中针对地形测量一般会运用大比例呈尺带状的地图，常用的地图比例分别为1：100、1：1000以及1：2000等三个规格，当前公路工程施工中一般会采用全站仪测绘法、航空摄影测量法以及GPS实时动态定位技术测绘法来进行地形测量。全站仪测绘法是在野外数据收集、微机以及数控绘图仪基础上的测量技术，起可以实现公路工程地形数据的采集、处理、编辑以及绘图等，航空摄影测量法是通过对城市地图进行大比例绘制、更新以及勘测等技术手段，能够为公路工程施工提供各种形式的地图，最后一种测量技术可以对公路工程施工现场进行动态、实时测量，对提高公路工程的整体质量有着重要意义。
2.4公路工程施工测量
由于公路工程在建设过程中的场地条件十分复杂，所以会使道路工程施工测量工作难度较大，因此，在公路工程准备阶段便要完成工程测量工作，公路工程施工阶段的测量工作主要包括平面位置测量和高程测量两项工作，通过合理的测量技术对公路工程施工现场进行测量，并绘制出满足工程建设标准的地图来促进建设目标的顺利实现，这对提高公路工程的整体施工质量有着重要意义。
3结语
综上所述，工程测量工作作为公路工程施工中的基础项目，其在实际上是一项技术含量很高、专业性很强的工作，不仅要为公路工程前提准备工作奠定良好基础，同时也要为公路工程具体实施阶段提供各项准确依据，以便于公路工程的整体施工质量可以满足社会经济发展要求。
1现阶段实验检测工作中存在的问题
1.1缺乏对实验检测工作的重视
随着时代的发展，国家越来越重视国家的公路工程的建设，但是很多时候工程为了追求提高公路工程的建设效率，在很大程度上忽视了对于公路工程实验检测工作的重视，所以现阶段公路工程项目中，由于缺少对于实验检测工作的认识，导致公路工程在实施的过程中遇到各种各样的困难和问题。主要是因为实验检测工作团队缺少业务水平突出且经验丰富的监理检测人员，或者是检测人员的综合素质低，缺少专业的检测技能，对于工程中检测出现的问题不能够提出有效的解决方案，导致工程不能够顺利的进行。甚至有的时候，检测人员缺乏对于实验检测工作的重视，在进行检测工作时候缺少工作责任心，导致实验所得的数据缺少真实性和可靠性，有时候相关的监理单位没有根据标准的规定进行平行实验，有些单位还不具备建立完善的抽检实验室，在这样的监理环境下得出的实验结果令人担忧。
1.2缺少健全的实验检测条件
目前我国的一些公路工程的实验检测室中缺少健全的实验检测条件，这样严重影响试验数据的准确性，同时在一定程度上制约着实验检测水平的提高。主要原因是缺少对于实验检测工作的重视，对于实验检测设备的投资不够，很多实验室还应用比较落后的仪器设备，使用的检测手段还停留在原始的阶段，随着科学技术的进步，传统的实验检测设备已经远远不能够满足公路工程对于数据准确性的需求。与国外的一些发达国家相比，我国的实验检测条件还处于落后阶段。
1.3缺乏科学合理的实验检测管理制度
公路工程的顺利进行需要科学合理的实验检测相关的管理制度，但是目前部分施工单位实验室却在这方面缺少明确的制度，导致工作人员进行公路的实验检测工作的时候，按照个人的主观意愿进行检测，最终导致检测的结果受到主观因素的影响比较大。还有的一些施工单位制定了一些管理制度，但是制度规定的不全面、不详细。导致工作人员对于制度的执行力度不够，频频发生检测频率不达标，私自篡改不合格的检测数据等不良的现象。这些不良的现象导致公路实验检测失去了真实的意义，而只是流于形式。对公路工程质量的控制会带来严重的隐患。
1.4缺乏完善的实验检测的监督机制
公路工程实验检测的数据的真实性对于工程的质量的保证有重要的意义，所以对于实验室的监督工作十分的重要，目前一些出现施工单位为了减少实验经费而减少对这个工作的资金投入。然而作为监督机构的监理单位没有自己的健全的实验室，和施工单位的检测工作使用同一所实验室，这样完全的违背了监理实验检测的监督工作的意义，导致实验检测数据缺乏真实性。从而导致监督工作不能有效落实，使得很多不合格的检测报告变成合格，对公路工程施工质量带来巨大威胁。
2完善公路工程实验检测的措施
2.1提高实验检测人员的综合素质
公路工程的实验检测的主体是检测人员。检测人员综合素质的高低直接影响着公路工程质量。所以应该提高实验检测人员的综合素质保证公路工程的顺利完成。首先应该对检测人员进行定期的培训，考试和考核，并且对于成绩优秀的工作人员给予一定的奖励，提高他们工作积极性和热情。同时对于新入职的员工应该进行一段时间的岗前培训，使其具备较高的专业水平和职业态度。这样才能够保证实验检操作过程的合理性和科学性，提高实验检测数据的准确性。同时也可以引进一些优秀的检测人员，提高工作团队的整体实力。
2.2建立完善的实验质量检测机制
随着社会的快速发展，建立健全相应的法治对于保证公路实验检测数据的准确性有重要的保障作用。公路工程的施工单位要建立公路工程实验检测的目标体系，明确检测的具体目标，使公路工程的检测有依据，还要进一步的完善责权体系。
2.3提高对公路工程验收工作的重视
验收工作是整个公路工程的收尾工作，具有十分重要的作用。所以监理单位应该在进行验收工作的时候，把握好整个工程的质量检测的关口。充分利用好实验检测这一有效手段，对于工程的每一项都进行仔细的检验，从而保证施工中存在的质量隐患被及时发现，并及时解决，确保工程质量。
3结语
必须着眼于提高公路工程质量、打造放心公路工程，进一步提高对公路工程实验检测的重要性的认识，正视公路工程建设中实验检测存在的问题，完善公路工程实验检测的措施，以确保公路工程实验检测进入科学化、制度化和规范化轨道。
摘要:对公路工程概预算中存在的问题进行了梳理,从从业人员的素质、图纸设计以及定额与市场价格四方面分析了各自对概预算结果的影响,提出了改进的措施与建议,从而保证造价结果的合理性,为企业节约经济成本.
关键词:公路工程;概预算;定额;
对公路工程进行概预算编制的概念是:依据图纸设计,加上公路工程前期的勘察与设计结果,按照工程选定的概预算定额,在考察了当地价格的基础上,按照现行计价定额适用的范围与工程量计价方法,对工程的造价进行计算与分析.公路工程是社会基础工作,建设量巨大,如果能够做好概预算的编制工作,对于我国的社会经济效益是不容忽视的.然而公路工程概预算的编制又是一项复杂而系统的工作,想要高质量完成需要各方面的配合.因此如何对公路工程的概预算进行科学的编制,最大限度地节约国家资源,满足规范的各方面要求,成为摆在新时代公路工程造价人员面前的课题.
1我国公路工程概预算中存在的问题
1.1设计图纸对于概预算结果的影响
设计图纸对于概预算结果的影响是很大的,在我国,由于方方面面的原因,图纸的出具并不及时,而且由于从业人员的素质良莠不齐,设计院也存在经验不足、盲目赶工与粗心的问题,造成图纸内容不够完善,某些地方甚至出现图文错误,这些问题直接导致概预算编制人员对造价的计算不准确,最终的概预算编制结果与实际不符.其次公路工程最终的图纸是由擅长不同专业的设计人员分别出图,最后组合而成,如果在组合的过程中,不同的专业沟通不足,就会在图纸的设计中出现偏差,比如:在路基的土石方工程量统计中包含收费站与服务区等内容,但是这些工程量又需要单独计量;图纸中路堤部分需要改填其他的材料,但是没有核减原先的土方量,这些因素都导致最终的计算结果与实际情况出现偏差.
1.2编制人员的业务水平对于概预算结果的影响
编制人员对具体施工工艺的理解
公路工程各部分的施工方法在设计图纸当中并不能很好地体现出来,有一些施工工艺在图纸上轻描淡写,但是在实际的施工过程中却极为繁琐.比如一些桥涵的施工,周边的土方就需要先挖方再回填,这部分费用无法直接在图纸中体现出来,因此需要从业人员有良好的从业素质与概预算的经验,能够通过现场的施工工艺将概预算费用计算出来.也有一些施工工艺需要根据工程的进度与实际情况进行调整,所以,如果人员对工艺流程与相关定额不了解,就很容易出现问题,比如漏算一些临时工程的工程量,这些问题也会导致最终的概预算结果与实际相差巨大.
编制人员对相关定额的准确理解
对一份图纸进行概预算的编制,不同的人往往会计算出不同的结果,甚至偏差较大.这个结果的产生主要是由于从业人员对于概预算定额的理解不同,存在差异.而且在公路工程当中,很多施工项目内容在定额当中是找不到相关的内容的,只能依靠从业人员的理解与经验进行编制与套用,因此,选择定额是非常灵活的,这就对从业人员选择定额的能力做出了要求,也导致了对定额理解不足的人员在最终概预算结果的出具上存在问题,与实际情况不符.
编制人员对材料单价要进行详细的市场调查
对定额进行编制,除了上述的因素外,还要求从业人员对施工材料的价格进行市场调查.如果对于不同地方的材料价格了解不足,对于价格的波动幅度了解不足,很容易导致材料计算价格与实际项目中支出的价格不同.当然,各类钢材、燃油等材料的市场价格是在不断变化的,这些变化也给从业人员的造价编制造成了一定的困难.尤其是在工程的建设工期比较长的情况之下,施工材料的价格波动可能较大,由于一些从业人员对于材料的市场变化情况与国家政策的不了解,给最终的概预算结果带来了一定的偏差.
2公路工程概预算编制的相关措施与建议
2.1概预算编制中优化设计图纸
减少设计图纸中存在的问题与错误是解决图纸对公路工程概预算影响的第一步,因此要从源头上提升设计人员的从业素质,努力减少图纸在设计中存在的低级错误.如果设计人员在图纸审查过程当中发现问题,就应当及时通知施工单位的概预算人员,避免在后续的计算过程中出现错误.在概预算人员的培养中,也需要不断提升从业人员的素质,提高概预算人员对图纸的理解能力,以及找出图纸中存在缺陷的能力,加强对施工设计图纸的核对工作,对存在问题的工程量进行认真分析,必要的话,及时与设计单位进行沟通.在概预算编制完成之后,编制人员也应当加强对工程中经济指标的分析,并与之前的同类工程的造价进行比较,找出存在异常的点,分析为何存在较大差异.
2.2不断提高概预算从业人员的素质与经验
在公路工程的施工单位对员工的培养中,应当努力提高单位概预算从业人员对公路工程中各部分施工的工艺认知水准,因为就目前的管理制度与政策之下,出台的设计图纸没有办法体现出现场的所有施工工艺.因此如果一些比较少见的施工工艺或者施工技术没有在施工图纸上面体现出来的时候,概预算编制人员如果经验足够,就能够根据自己的经验判断是否需要加临时支护,以及相关的定额选择与费用计算,就不会少计算该类费用的支出.而技术熟练的概预算编制人员往往可以高效而且准确地进行现场的概预算编制工作,编写的结果也符合现场的实际情况,最终概预算的费用与实际情况一致.
2.3对概预算定额进行深入理解与学习
由于在编制公路工程的概预算工作中,选择概预算的定额是非常重要的一项工作,是计价工作的基础,因此如何进行科学的定额选择是从业人员主要的工作难点,每一个概预算定额都对工程项目中包含的系数、工程内容与定额套用进行了说明与规定,成熟的概预算人员必须能够对其进行准确的运用,并仔细研究做好补充定额的编写工作.在公路工程的建设过程中,随着新技术与新工艺的不断出现,传统定额当中出现漏项或者无此项的可能性越来越大,因此需要及时进行定额的补充.
2.4了解当地的施工材料价格以及波动
在施工中对一个地区的材料市场价格及趋势进行了解非常重要,想要解决这个问题,要求项目的概预算人员深入市场进行了解,对于材料的分布、材料的品质以及价格、交通等进行全面的了解,并确定材料与项目部之间的运距,对市场上燃油、钢材等价格频繁波动而且幅度较大的原材料进行信息搜集与整理,判断原材料的价格变化趋势,并根据价格波动找出材料价格的最低点进行采购,节约工程的成本,并及时准确地反映到公路工程的概预算结果当中.
3结语
作为一门专业性很强而且较为复杂的综合性工作,公路工程的预算目前存在一些问题.这些问题的解决需要从业人员掌握必要的知识,了解相关的政策与法规,并且还要了解公路工程项目的施工工艺,以及加强与设计人员的沟通,并了解市场行情.只有这样才能够保证造价结果的经济合理,保证工程项目各个阶段顺利有序地进行,为企业节约经济成本,为国家节约资源.公路工程的建设更加经济高效,对我国的基础建设贡献无疑是巨大的,想要优化公路工程建设,也任重而道远.
参考文献
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