2011年车管工作总结
时光如梭，转瞬间，2011年即将过去，在这一年里我校在交管部门、区队、区工作站的正确引导和校领导的重视下有条不紊，按部就班的进行交通安全工作，完成交通安全工作目标，实现了车辆安全行驶，未出现车辆安全责任事故和师生交通安全责任事故，下面就我校在交通安全工作中的一些具体事例做以总结。
一、重视交通安全，加强学习
本年度认真贯彻了市、区宣教部门《2011年交通安全工作要点》的要求，坚持“安全第一，预防为主”和“谁主管，谁负责”的原则，切实落实了交通安全责任制。认真对交通安全教育、交通安全学习等资料进行搜集、整理和存档。
此外，还充分利用学校的校报、黑板报、广播、电视、文化橱窗、每周一的安全例会等各种渠道加强宣传，对师生员工进行交通安全教育，提高交通道德，预防交通安全事故。学习交通安全知识后，孩子们都说：交警叔叔真辛苦，他们是最可爱的人，我们一定听交警叔叔的话，自觉遵守交通法，做合格小公民。
二、配合交管部门，消除隐患
定期组织安全员、驾驶员和其他相关人员学习《中华人民共和国道路交通安全法》，对驾驶员进行安全教育，以树立驾驶员的交通道德规范，提高驾驶员素质，要求驾驶员做到不开带病车，不酒后驾驶，不开斗气车，遵章守法，礼让行车，把交通事故消灭在萌芽中。
驾驶员要严格按照责任要求，坚持三检制度。针对我校的车辆具
体要求，对驾驶员要求：在车质上严格把关。在使用车辆前，一定要先检查车辆状况，保障出车安全；
在行车中，随时关注车质状况，确保行车安全；
在收车后，及时对车质进行保养整修，使车辆处于完好状态。
除此之外，根据不同季节对驾驶员进行雨雪及大雾等恶劣天气的针对性行车教育，提高驾驶技能，确保行车安全。
我校学生数量多，放学时间校门口易堵塞，在区队交警们的大力帮助和校相关人员的努力下，做到疏通有力，无安全事故。
总之，在交管部门、区队、区工作站的正确引导和校领导的重视下，本年的交通安全工作完成较好，做到全年安全无事故，我们应再接再厉，确保全校师生员工开开心心上班来，平平安安回家去，力争达到市级安全学校的标准。
许树芝
2011年12月
夯基础 促监管 抓队伍 推动德州车管工作再上新水平
2015年上半年，我们认真分析德州车管工作面临的形势任务，把握基础业务是根基、信息监管是关键、队伍建设是保障、宣传互动是手段的工作思路，抓住重点、关注细节，找准薄弱环节下苦功夫求突破，夯基础，促监管，抓队伍，创满意，我市车管业务工作水平和去年同期相比总体有较大提升。我们的主要做法是：
一、夯实基础，围绕重点业务工作抓规范。
我们按照《2015年工作要点》和省厅车管所有关要求，扎实开展各项基础业务工作。一是规范驾驶人考试工作。11处无纸化科目一考场遍布全市各县区。投资1.4亿元、占地面积360亩的自建场地驾驶技能第一考场于去年底投入使用，我市所有车型所有科目均实现电子评判。自去年年底开始，我们关注并研判考试积压数据，抽调了40余名具有考试员资格的民警参加考试工作，停止休假，延长考试时间，并退办准考证明过期数据1.9万余条，有效缓解了考试积压问题。二是加强机动车检验工作。严格执行新版机动车查验工作规程和有关国家标准。我市新增独立称重设备（地磅）15台，配备60余套查验工具。加强机动车注册查验把关，上半年共发现并上报24例违规机动车产品。三是优化牌证业务办理。投放自编号4.9万付，实现互联网、触摸屏及60选1随机选号三个系统同时运行；
依托德州交警微信平台开辟了“掌上车管”和“信息变更”服务模块，实现部分车管业务掌上办理。
二、强化监管，发现问题堵漏洞。
按照“科技车管、智慧服务”的理念，我们深入推进监管信息化建
1 设。一是结合软件建设，建立驾驶人考试电子化监管体系。市所监控中心对接考试监管软件，实时对考试过程进行监督，及时处理异常情况；
科目二考试全封闭管理；
科目三在考试员、考试车、考生全部由计算机系统随机分配的基础上，开考前再进行二次随机分配，由大屏幕显示本车次考生。考试员无法事先得知考试车号和学员情况，考生也无法确定考试员及考试车号，由此排除了各种因素对考试工作的干扰，保证了考试的公正、廉洁。二是加强对驾培机构的监管。建立座谈和约谈“两谈”制度，即，每两个月组织一次驾校负责人及学员代表座谈，征求对车管、考试工作的意见建议；
对考试积压严重、合格率低、投诉率较高的三类驾校负责人，每季度约谈一次，督促解决存在的问题。多次针对薄弱车型和科目召开教练长培训班，促进了各驾培机构的培训力度和培训质量。三是强化对安检机构的监管。按照部局、总队部署，上半年我市按期完成了机动车检测全国联网监管系统安装使用。制定了《机动车安检机构监督管理工作规范》。为严格比对审核，审核中心民警工作台由原来的一块显示屏增加为两块，一块为安检机构上传的数据和图片信息，另一块用于与六合一平台进行比对。深入推进业务分析，每周形成报告，以数据引领监管工作。5月份以来，全市检测车辆约2.43万辆，一次性检验合格率为74.81%。四是强化对机动车报废企业监管。在全省率先研发报废车管理系统，同步接入现场视频，对报废车辆入场后销毁过程无缝覆盖，上半年共监销报废车辆477辆，有效保证了报废车辆及配件绝不二次流入市场。五是强化日常业务监管。加强预警，狠抓业务信息监管，加大考核力度，机动车监管业务同比下降了33%，驾驶证监管业务下降了50%。
三、严管队伍，提高素质促工作。
2 我们始终将队伍建设放在与业务、服务并重的突出位置，通过抓政治建警、纪律作风、业务学习、制度建设打造过硬车管队伍。上半年开展了廉政教育系列活动和考场纪律整顿，通过与驾校的座谈、约谈发现队伍中存在的问题，及时消除隐患堵漏同，对不合格、不称职的考试员进行岗位调整。我们将2015年定为“业务学习年”，坚持逢会必讲、每月必考、逢考必通报，对排名靠后的单位，由所长约谈负责人。除网考外，市所组织对县级所的业务考试，每月5套试题，随机分配，密封携带，抽取5人，现场5分钟答卷，密封带回。坚持不懈，有效提高了各岗位民警的业务技能。
四、借力媒体，助推车管工作良性发展。
面对新媒体时代，我们顺应形势，主动作为，凡有管理措施、政策方面的变化，抢先发布权威声音，凡推出涉及民生的重大举措必召开新闻发布会；
加强舆情分析研判，通过积极回应、引导化解矛盾误解，得到了社会的理解和支持。上半年，涉及车管工作的投诉数量比去年同期下降了52.4%，车管所民生警务平台民意巡查满意率达99.26%。
下半年，德州车管所将以等级评定为契机，继续坚持问题导向，按照“三严三实”要求，打实基础、狠抓规范，促进全面工作再上新台阶。
车管科工作总结
公司领导：
车管科自组建以来，管理工作基本正常，按公司的管理要求逐步落实到位。
下面作三个方面的总结汇报：
一.车管科的基本情况
车管科现有人员59人，其中：办公室4人（原办公室5人），修理工10人，吊车货车驾驶员8人，客车驾驶员12人，小车驾驶员20人。车管科负责全公司车辆油料的配发，保险及其它费用的上缴，以及车辆转籍过户，二级维护，事故处理，维修监督，车辆档案的整理，同时对所有车辆的技术参数的汇总归类以及对全公司驾驶员的教育培训工作。同时，我们科还承担公司各部门临时生产用车的调配工作。
二.目前工作开展情况
1.在管理方面，我科自三月份以来，将公司要求和各项管理规定逐步落实，加强对驾驶员的安全教育管理。通过安全学习机会大力宣传公司的发展思路，同时对违法和出现安全苗头的驾驶员进行帮教工作，基本上杜绝公车私用的现象，并对发现的问题及时督促整改，不留隐患。
2.在安全教育方面，以“素质教育”为契机，采取会议强调好督促学习的方式，对公司驾驶员进行素质教育。每月定期召开一次安全会议，会上分别从车辆安全行驶，驾驶员素质教育，车辆维护保养，《道路交通法》的学习，以及
安全防火防盗等多方面宣讲，不断提高大家的安全意识。
3.在节能降耗方面，按照公司领导的要求，我们加大管理力度。基本上杜绝了车辆不经请示报告就随意修理，无故在外加油等现象。在油耗和其他不应该支出费用都有所下降。
4.在驾驶员队伍建设方面，为要培养一批敢打硬仗，能打赢仗队伍，每次会议学习我们都反复强调员工提高综合素质，加强学习增强责任心，在思想教育上结合共产党员的先进性教育，发挥其模范带头作用。在职工中开展谈心活动，使大家转变观念，逐步提高大家的工作和服务热情。
三.下一步的工作打算
我们将继续贯彻和落实公司的各项管理制度，全面提升服务水平，树立好“学习意识，执行意识，实干意识。”继续以安全为中心管理为重点，以降损节支促发展为目的，做好全公司的生产保障工作。
车管科
2011年4月20日
XX年车管工作总结范文3篇
今年以来，在×××公司党委和领导的正确领导下，车管所全体干部职工认真贯彻落实年初的“两会”精神，紧紧围绕三大任务，两个突破、一个提升的工作目标，以落实“四项责任制”、确保“四个安全”为总抓手，以建设国际一流供电企业为主线，认真做好部门的工作，实现了“双过半”的目标，各项工作都保持了良好的发展势头。为总结经验、查找不足，做好今年下半年的各项工作任务，提高车辆管理和交通安全的“可控、在控”水平。现将今年上半年的工作情况总结汇报如下：
一、上半年工作回顾
1、交通安全局面稳定。今年以来，车管所以“安全第一、预防为主”和交通安全“可控、在控”为目标，坚持抓超前防范工作，通过形式多样的驾驶员安全教育培训和定期机动车辆安全性评价活动，使公司的交通安全水平得到了很大提高。获得山东省“双创”活动先进单位，成为继去年获得山东省“百日交通安全竞赛”先进单位后××市唯一获此殊荣的单位。截至到6月25日，车管所累计安全行车451天，1-6月份累计安全行车150万公里无责任考核事故。在车辆的管理上，为提高车辆利用率，最大限度提高经济效益，在公司领导的指导和相关单位的配合下，成功进行旧机动车
辆拍卖，确保国有资产的保值增值。在车辆运行方面，充分利用公司网络的优势，及时调整、合理调度，提高了车辆的综合利用率。加强了对外关系的协调,集中组织进行了驾驶员、车辆年审，办理了车辆营运证、市区通行证等各类运行证件，确保了公司的生产、经营用车。上半年，根据公司春检工作的精神，对车辆技术状况、人员状态进行安全性评价，对潜在的不安全因素进行深入查找，定期对车辆机械状况进行检测，发现问题及时维修、保养，坚决纠正了车辆带“病”上路现象。特别是车辆改革以来，进一步加强企业管理和制度建设，加大交通安全管理工作力度，大力查禁违章违纪行为，为“百日安全竞赛”活动的开展打下了坚实的基础，确保了公司良好的交通安全局面。
2、积极提供优质高效的服务，车管所立足本职，积极开展“优质服务月”活动，特别是在春检等用车高峰，不讲困难，不讲条件，及时、高效的提供用车服务，对车辆在紧急情况下的技术状况进行预演，确保车辆的安全运行，春检期间，与维修班，汽修厂等建立联动机制，得到用车单位的一致好评。
3、开展了一系列的交通安全教育活动。立足于工作实际，强化交通安全管理，全面提高车辆管理人员和驾驶员的交通安全意识，巩固和发展稳定的交通安全局面，确保公司交通安全工作。针对今年5月1日新颁布实施的《中华人民
共和国道路交通安全法》，多次组织全体驾驶员和私家车职工进行宣传学习，做到新法到手，教育到人，并对驾驶员进行安全法规考试。对新聘用驾驶员实行上岗前的培训学习和安全教育，进行驾驶技能和培训考试合格后竞争上岗，严把招聘第一关。
4、精神文明建设成效显著，为职工注入活力与动力。认真贯彻学习公司年初两会精神，落实 “四项责任制”和“党风廉政建设责任制考核实施细则”，深入开展“创新示范岗、创新能手”、“读一本好书”和“反腐倡廉警示教育”、“抢抓机遇，奋力赶超，解放思想大讨论”等活动。全体党员干部发挥了先锋模范作用，进一步增强了企业的凝聚力、向心力和战斗力。
二、存在的问题和不足
上半年，我们的交通安全工作保持了良好的稳定局面，基本实现了交通安全与车辆管理的“可控、在控”，这些成绩的取得是与公司领导、党委的正确领导和全体职工不断努力分不开的。目前车管所还存在以下问题和不足：一是驾驶员整体素质有待于提高，特别是道路交通安全法实施后，个别驾驶员交通安全和遵纪守法意识淡薄，在行车过程中存在习惯性违章行为；
二是公用车变为专用车的现象比较普遍，车辆忙闲不均，浪费现象严重，有的部门无论公私事，要求有求必应，不讲经济效益，工作不需派车的，也要车，造成
浪费；
三要加强对优质服务工作的认识，要立足本职，转变观念，改进工作。四是在发挥车辆职能管理、加强工作调研方面还存在不足特别是车辆更新方面有等靠思想，工作力度不够。
三、下半年的工作思路和重点措施
1、做好安全教育工作，营造良好的交通安全氛围。要进一步强化驾驶员的安全教育，加大驾驶员管理力度尤其是教育培训力度势在必行，特别是《道路交通安全法》实施后，要树立驾驶员违章就是犯法的观念。做好以下的培训工作：一是加强道路交通安全法的学习培训，不断提高交通安全意识，牢固树立“安全第一”的思想，并使之成为支配自己行为的指南。二是努力学习提高驾驶技术，增强交通安全的自我保护能力。三是加大驾驶员服务意识的培训。要用“违章就是事故”、“安全责任重于泰山，优质服务始于安全”来统一认识，不断提高驾驶员交通安全意识。形成以管理为抓手、以宣传为导向，驾驶员积极参与、家庭鼎立相助的交通安全环境。
2、进一步完善车辆管理系统。认真总结今年车辆管理经验，查找不足，健全相应的管理制度和配套措施，确保车辆的安全调度和运行。健全车辆、驾驶员档案和各项技术资料，实现费用统计、油料考核、工资核算等工作的量化管理。提高车辆利用率，降低运行成本。按照加强管理、控制费用
的原则，进一步合理调度车辆，加大油材料考核力度，降低费用成本。做好驾驶员的定期轮岗工作，提高驾驶队伍的整体素质和优质服务水平。
3、进一步完善公务用车制度和驾驶员责任制暂行规定，大力查禁公车私用现象。大力开展查禁违纪违章行为。突出整治超速行驶、争道抢先、酒后驾驶、私自出车、不按定置停放等行为。要加强对车辆、驾驶员进行突击检查力度，一旦发现问题，严格按照“三不放过”的原则，严肃追究当事人的责任。立足于从更高的层次上提高交通安全，认真重点抓好三个方面工作。一是加强超前防范。贯彻“安全第一，预防为主”的方针，定期举办驾驶员安规培训，加强超前防范教育，从根本上彻底消除交通安全隐患；
进一步完善交通安全考核制度，规范驾驶员行为，做好防范措施，加强考核、严格落实。二是强化措施，建立健全各种规章制度，严肃查处各类违章违纪行为；
加强教育培训，提高驾驶员交通安全意识。三是持续深入地开展“交通安全百日竞赛”和“双争竞赛”活动，加大奖惩力度，做到交通安全奖惩兑现到人，交通安全知识普及到人，交
通安全责任落实到人，形成人人讲安全、人人为安全、人人保安全的良好局面。
4、完善车友俱乐部的市场功能，打造汽车服务品牌。俱乐部将逐步完善职能，加强自身建设，提高优质服务水平，
以一流的管理、一流的服务来适应新形势。要做好山东××保险公司针对电力职工私家车开展的保险服务工作，积极发展会员。对公司多产企业的驾驶员和车辆服务按照市场化运作，签订会员条约，代办各项业务。建立车友俱乐部网站，充分利用各种媒介大力宣传，提高俱乐部的社会知名度，把俱乐部做大、做强。真正做到让会员放心，让车友满意，以一流的服务打造一流的服务品牌。
5、加强精神文明建设。积极组织开展好 “创新示范岗、创新能手”、“读一本好书”、“第三届职工运动会”和“党风廉政建设”等活动。大力弘扬“追求卓越、服务真诚”的企业精神，用先进的企业文化凝聚队伍，鼓舞士气，树立良好的企业形象。充分发挥党支部的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，增强推进企业发展的自觉性和坚定性。加强党风廉政建设，确保实现生产安全、政治安全、经济安全和形象安全。
总之，在下半年的工作中，车管所在公司领导、党委的正确领导下，加大车辆管理工作力度，严格各项考核措施，扎实工作、开拓进取，为电力事业的发展做出更多、更大的贡献。
交警大队车管所办公室工作总结范文XX年车管工作总结范文 | 返回目录
xx年，车管所在大队和上级业务部门的正确领导和大力
支持下，认真贯彻落实党的十八大精神，以等级评定为目标，以服务交通管理工作为中心，大力加强车管所正规化建设，取得明显成效。现将一年来的工作情况作工作总结
一、业务办理情况
随着支队车管所业务的下放，截至目前，共办理国产小型汽车注册登记362辆，五类车注册登记134辆，检验小型汽车379辆，检验五类车108辆，补换登记证书15本，补领号牌20副，补领行驶证31 本。提交驾驶人身体条件证明1260人次，补换汽车驾驶证230本，补换五类车驾驶证130本，注销c3c471本，五类车科目一预约50人次，科目二三预约40人次，发放五类车驾驶证40本。
二、队伍建设
1、加强队伍建设，全面提高民警素质和业务水平，扎实开展政治思想和纪律作风集中教育整顿活动。全体车管民警按照上级的部署和要求，深入学习，认真查找摆在依法办事、服务群众等方面存在的问题，提出了针对性整改措施，通过学习教育，使民警进一步转变执法观念，端正了态度，提高了工作效率。
2、建立健全业务培训制度，加强对车管民警的业务培训。为了保证每位民警熟悉车辆管理工作的法律、法规、政策和标准。今年来，我所共参加总队支队举办的业务培训十多人次，并组织民警对公安部102号令进行集中培训学习;
通过一系列的培训学习，有效提高了民警的业务水平。
三、便民、利民服务
深入贯彻落实便民、利民措施，不断提高服务质量，加强基础服务建设，完善办公设施，提高便民利民措施。一是按照《机动车登记规定》(第102号令)的要求，科学合理设置业务窗口，对外设置机动车窗口3个，驾驶证窗口2 个，基本实现了“一窗式”服务，有效地缓解了业务量大，办事群众拥挤的现象。二是为了确保公安部第102号令顺利实施，在上级的大力支持下，大队投资10万元增添了电脑、电子洗相系统、激光打印机，照片切割机，触摸查询屏等设备。三是丰富警务公开内容，进一步完善便民设施。把办理业务的法律依据、办事指南、办理程序、收费项目及标准、表样、大厅业务范围、服务时限等依法进行公示。并在大厅摆放座椅、笔墨、胶水、剪刀、饮水机、纸杯等。
总之，车管所工作在大队和上级业务部门的正确领导下，全所民警团结一致，作了大量工作，取得了一定的成绩，在新的一年中，我们将继续认真贯彻上级部门的指示精神，通过争创等级评定，全面加强队伍正规范化建设，进一步规范车管业务，充分发挥职能作用，努力争创优质、高效、满意的车管。
车管所内勤人员年度工作总结XX年车管工作总结范文 | 返回目录
20xx年度，车管所内勤在大队正确领导下，在支队业务部门的指导下，以全面开展大练兵等活动为契机，围绕大队中心工作，进一步健全规章制度，完善管理体系，以锐意进取的精神，创新思路、更新举措，结合车管业务实践，在公开办事程序、简化办事手续、提高办事效率、服务人民群众上下功夫。彻底转变服务态度。
提高服务质量，实现车管工作由管理型向服务型的方向拓展，从而树立良好的窗口形象，开创车管工作新局面，做出了自己的贡献，现将一年来的内勤工作总结如下: 。
中队内勤严格按照各项要求，把加强政治思想和业务知识学习放在工作首位。以大练兵活动为载体，加强公安业务知识、交管业务知识及相关学科知识学习，努力提高自身的政治素质和业务素质。将公安部“五条禁令”和“公安机关人民警察内务条令”等内部管理、纪律规定熟记在心，铭刻在心，养成习惯，自觉遵守。树立知识改变命运，学习创造未来的思想意识，通过政治学习，不断提高思想觉悟，牢固树立“立警为公，执法为民”思想，改进工作作风，转变执法观念。一年来参加大队组织的政治学习24次，所组织的学习43次,“五条禁令”月末检查活动日11次，，业务培训2次。
。
内勤认真做好分局、大队、车管所等部门组织的政治业务学习记录，做好各项活动开展情况的记录，加强本部门的软件建设，建立健全各项业务台帐，一年来共登记各类台帐7本，政治业务学习及各项活动开展情况记录8本，使台帐、档案管理努力做到规范。
。
中队内勤严格按照《机动车驾驶证业务工作规范 》和《机动车登记工作规范的》要求，按时按质按量完成各类报表、总结和统计数据等材料的上报工作，加强信息反馈和交流，做到上情下达，下情上报准确及时。加强无纸化办公，将各类台帐、报表、总结和统计数据等材料及时上网，便于大队领导了解工作情况，同时每日工作每日清，全年共上报各类统计报表43份，各类总结、计划26篇，上传信息14篇。
。
内勤积极主动地配合所领导做好部门工作,遇事多请示、多汇报、勤跑腿、勤动脑、勤动笔，努力当好内当家。
。
内勤认真完成上级部署的各项工作，严格遵守各项规章制度，全年无迟到，早退现象发生，为更好地完成上级部署的各项工作，经常超时加班。
。
在工作能力、办事效率方面有待予提高,今后要加强学习，努力提高服务水平。
交警大队车管所工作总结XX车管工作总结 | 返回目录
年，车管所在大队和上级业务部门的正确领导和大力支持下，认真贯彻落实党的十七大精神，以等级评定为目标，以服务交通管理工作为中心，大力加强车管所正规化建设，取得明显成效。现将一年来的工作情况总结如下：
一、业务办理情况
随着支队车管所业务的下放，截至目前，共办理国产小型汽车注册登记362辆，五类车注册登记134辆，检验小型汽车379辆，检验五类车108辆，补换登记证书15本，补领号牌20副，补领行驶证31 本。提交驾驶人身体条件证明1260人次，补换汽车驾驶证230本，补换五类车驾驶证130本，注销c3c471本，五类车科目一预约50人次，科目二三预约40人次，发放五类车驾驶证40本。
二、队伍建设
1、加强队伍建设，全面提高民警素质和业务水平，扎实开展政治思想和纪律作风集中教育整顿活动。全体车管民警按照上级的部署和要求，深入学习，认真查找摆在依法办事、服务群众等方面存在的问题，提出了针对性整改措施，通过学习教育，使民警进一步转变执法观念，端正了态度，提高了工作效率。
2、建立健全业务培训制度，加强对车管民警的业务培训。为了保证每位民警熟悉车辆管理工作的法律、法规、政策和标准。今年来，我所共参加总队支队举办的业务培训十多人次，：并组织民警对公安部102号令进行集中培训学习；
通过一系列的培训学习，有效提高了民警的业务水平
三、便民、利民服务
深入贯彻落实便民、利民措施，不断提高服务质量，加强基础服务建设，完善办公设施，提高便民利民措施。一是按照《机动车登记规定》的要求，科学合理设置业务窗口，对外设置机动车窗口3个，驾驶证窗口2 个，基本实现了“一窗式”服务，有效地缓解了业务量大，办事群众拥挤的现象。二是为了确保公安部第102号令顺利实施，在上级的大力支持下，大队投资10万元增添了电脑、电子洗相系统、激光打印机，照片切割机，触摸查询屏等设备。三是丰富警务公开内容，进一步完善便民设施。把办理业务的法律依据、办事指南、办理程序、收费项目及标准、表样、大厅业务范围、服务时限等依法进行公示。并在大厅摆放座椅、笔墨、胶水、剪刀、饮水机、纸杯等。
总之，车管所工作在大队和上级业务部门的正确领导下，全所民警团结一致，作了大量工作，取得了一定的成绩，在新的一年中，我们将继续认真贯彻上级部门的指示精神，通过争创等级评定，全面加强队伍正规范化建设，进一步规
范车管业务，充分发挥职能作用，努力争创优质、高效、满意的车管
车管科2011年工作总结
2011年，车管科在上级部门的领导下，以飞行教学训练和航班运输生产为中心，全力做好车辆保障工作，较好完成了各项工作任务。现对车管科2011年的工作进行总结。
围绕分院中心工作，全力做好车辆保障工作。2011年，车管科紧紧围绕分院飞行教学训练和航班运输生产双项主业，积极做好车辆保障工作。特别是近年来，随着分院年训练量的攀升和航班运输生产的发展，分院的车辆保障任务日益繁重。加上工作人员持续流出，造成司机人员紧缺状况十分明显。面对这种情况，车管科的工作人员勇挑重担，，他们加班加点，不辞辛苦，随叫随到，勤于奉献，确保了全年工作顺利完成。在飞行教学训练保障工作上，车管科全年出动加油车2100台次。在航班运输生产车辆保障上，全年出动接送航站工作人员保障班车1400台次，接送旅客班车2500次；
出动摆渡用车400次，出动客梯车100余次，电源车300对台次，牵引车1400多台次。另外，车管科还出动吹雪车6次，除冰车30多台次。较好完成了全年机场的吹雪任务和飞机除冰任务。在平时行政用车保障上，全年出动各类行政用车3250次；
全年保障职工正常上下班3608台次，保证中小学生上学用车1920次。
狠抓安全工作，确保行车安全。2011年5月14日，车管科实现安全行车27周年。长期以来，车管科把安全工作放在工作
重中之重的位置，不断完善安全管理，严格安全奖惩，制定了安全责任和目标，形成了一整套较为完善的安全工作机制。2011年，结合分院安全审计工作，车管科全年组织人员安全教育15次，专门的安全制度规章学习6次。今年是分院安全审计开展之年，在安全审计上，车管科从安全行为规范、安全教育、安全培训、资料填写等方面入手，做了大量准备工作。共组织人员安全教育16次，制度规章、安全法规、操作规程等内容考试6次，岗位练兵1次。为分院最终以高分通过安全审计做出了一份贡献。
2011年，车管科全年实现安全行车80多万公里，车辆小修900台次，大修车辆1台次。实现了科里的年度任务目标和安全目标。
以创先争优为推进，做好服务工作。在年初的工作计划中，科支部对增强服务观念、提高服务标准、完善服务细节等方面对服务工作提出了具体要求。科支部以上党课形式在全体人员中开展了职业道德、集体主义等内容的教育，倡导热爱工作、主动服务、积极奉献的风气和氛围。10月份，结合上级党委“为民服务创先争优”的要求，科支部制定了服务工作的“五项承诺”，进一步对服务工作进行完善。
虽然较好完成了工作任务，但也发生了“4.15”不安全事件，这也说明车管科在安全管理、安全教育等方面还存在薄弱环节，不仅给整个单位带来了不良影响，也给工作带来了被动局面。这
将促使我们在今后的工作中时刻警钟长鸣，不断加强和改进安全工作，努力开创安全工作新局面。
2011年车管科开展的几项活动：4月安全整治活动，5月岗位练兵活动，6月开展为福利院孤儿送关爱活动，6月开展“光辉历程”建党90周年学习活动，6月组织职工暑期避暑旅游活动，9月职工趣味乒乓球联欢活动，10月外出赏红叶活动。
2011年取得的几项荣誉：车管科被分院确定为“创先争优党员示范岗”；
姜恩曾参加民航廉政格言比赛，获二等奖；
姜恩曾作品《我家三代的不同人生》获学院建党90周年征文三等奖；
吴万武、姜恩曾作品获学院建党90周年书画影展优秀奖。
车管科
2011年12月15日
车管科2011年工作总结
一年来，车管科的车辆管理工作在各部门领导的关心和支持下，在全体司机的共同努力下，通过部门之间的共同协作，各项工作都保持了良好的发展势头，认真地完成了上级交给的各项任务。为总结经验、弥补不足，以继往开来，下面将本年度的工作总结报告如下：
一、加强学习,不断提高司机的思想觉悟
车管科能认真执行公司的各项规章制度, 每月坚持召开一次职工会议,加强对司机的教育，加强理论学习，司机的思想素质和业务水平不断提高。
二、严肃纪律，强化管理
对已有的制度进行修改和完善，进行制度更新，使之规范化。车管科的工作绩效考核不流于形式，明确考核流程，从严管理，从严执行，打造了一支纪律严、效率高的团队，保障了公司各项工作运行。
三、加强安全管理、杜绝事故隐患。
1、定期加强对司机进行安全教育，定期进行安全驾驶与车辆知识培训与宣传，组织司机学习《道路交通安全法》及本公司的《车辆安全管理制度》，增强司机的安全意识。
2、要求司机疲劳不驾车；
酒后不驾车；
不开英雄车，司机不带情绪开车，确保行车安全。
3、严格要求驾驶员每天对车辆进行一次例行检查，重点部位随
时检查，平常对车辆勤检查、勤保养维护，发现问题及时解决，做到车辆不带病上路，确保车辆行驶安全。
4、通过多种形式消弥安全隐患，如召开交通安全分析会、下发通知、找司机个别谈心等等。
5、每星期对公司所有车辆查询一次违章，落实责任人、纳入绩效考核，并对其进行批评教育。
6、及时提醒驾驶员注意天气变化，提高警惕，确保出车安全。
四、降低成本，增加效益
1、严格遵守车辆用油规定，要求驾驶员每次加油时填写好加油量、金额、里程表行驶里程便条，车管科通过互联网与中石化的加油记录核对，杜绝油料外流和减少了油料浪费。
2、严格控制修理费的支出，因自己原因造成的车辆维修，所需费用由自己负责。一切正常的修理必须认真遵行修车的程序和手续，在确保安全行车的情况下，以保养为主，尽量延长机件的使用年限。
3、健全车辆、驾驶员档案和各项技术资料，实现费用统计、油料考核、工资核算等工作的量化管理，降低运行成本。
五、精于调度，提高效率
1、首先由用车部门填写用车申请单，上面填写部门联系人及出发地点、目的地、用车事由等信息，由部门经理签名核实后传真给车管科，车管科再根据实际需求调派相应车辆。特殊情况或紧急出车，需先确定用车人身份，事后补单。
2、完成单趟出车任务后，司机填写当次出车结算单，记载行程、
里程表数和时间，乘车人签名确认。
3、交内部用车单至车管科办公室文员，输入车辆管理系统，次月和各用车部门对账。
在今年所有的大型订货会及公司在旺季出货期间，车管科精心策统一指挥，调度员合理安排车辆，千方百计满足各省办事处的总代理及客户的用车需求，最终优质、高效、圆满地完成任务，受到了公司领导和乘车客户的充分肯定和一致好评。
六、严肃财务纪律，精确核算费用
1、公司所有车辆单趟出车都要详细登记出车时间、里程、用车部门和行车路线，做到每笔费用都有依据可查。
2、司机所有报销都要以车辆管理系统为依据由文员精心对照核算，调度员严格把关，再由队长认真审核，确认属实后方能去财务部报销，杜绝任何不合理的费用报销。
3、每月根据各部门用车单据独立核算，把费用分摊到各部门，并以此分析每台车与司机的工作是否在合理范围。
七、存在的问题和不足
车辆管理系统需要进一步完善，进一步健全相应的管理制度和配套措施，确保车辆的安全调度和运行。
需要继续做好司机的思想教育工作，树立责任意识、安全意识、主人翁意识，确保车辆及时养护，尽量消除安全隐患，降低运行成本，增加公司效益。
八、回顾和展望
2011年即将结束，回顾过去一年里车管科的工作还是有一定的进步，司机总体素质不断提高，事故比往年减少，在减少人员增加工作量尤其是公司货量在不断增多的情况下依然不负众望。尽管我们还面临一些问题和困难，但相信在上级的正确领导下，这些问题和困难都将逐步得到解决。
再过几天，我们就将迎来崭新的2012年。新风疾进催战马，无需扬鞭自奋蹄！新年度、新平台、新起点，在新的一年里，车管科将不负公司厚望，继续保持和发扬优良传统作风，进一步开拓创新、与时俱进、求实奋进，采取更加有力和有效的措施，努力建设一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体，建设成为集团公司的一面旗帜！
xx年车管科工作总结
xx年，车管科在局领导的带领下，在各部门同事的支持下，牢固树立安全行车和服务至上的思想，较好的完成了全年工作任务。
一、牢牢把握“安全第一”的思想观念，提高安全意识。 车管科的工作性质是长年累月在外行车，交通安全是驾驶员的重中之重，我们要求所有司机始终绷紧安全这根弦，贯彻“安全第
一、预防为主”的方针。定期组织司机认真学习国家《道路交通安全法》等各种交通法规，提高大家遵章守纪安全行车的意识，保证行车安全。
二、认真工作，为领导和同事做好服务。
车管科现有司机9名，其中B证3名，C证6名，人不算多，事务却杂，尤其是在下半年，实行车辆统一管理、统一分派之后，面对全局的长短途公务出车和接待任务。司机们常常是风里来雨里去，不分昼夜，没有节假日。车管科的同事们都毫无怨言，坚持良好的驾驶作风，服从领导、服从调度，从不挑肥拣瘦、拈轻怕重，尽职尽责的做好工作，全年没有发生过一例由于出车不及时而耽误领导工作的事情。
同时车管科积极配合各部门的具体工作，及时与各部门沟通协调解决，尽最大能力服务好同事们的出行。每次出车中，不仅把同事安全送抵目的地，还经常协助同事搬运货物、器材等，跑前跑后，主动热情的搞好服务工作。
三、加强业务学习，不断提高技术水平。
车管科要求司机对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。闲暇时，司机们还经常阅查交通图册、技术书籍等内容，及时了解新出台的交通规定和路况信息，交流车辆驾驶实践经验，坚持进行业务学习，不断提高技术水平，全年来，除了因为受到道路上其他车辆的影响，而发生寥寥几起违章之外，没有发生任何交通事故。
四、做好日常行政事务。
车管科不仅负责出车任务，还负责我局全部车辆管理工作，包括加油、保险、年审等各项事务处理及费用的上缴工作，以及落户、维护、事故处理、维修监督等。一年来，我们不断完善健全车辆管理制度，建立车辆使用、维护、安全检查登记制度。全年累计支出车辆维修费用32342元，行驶里程190501公里，为领导和同事们提供了优质的服务。
五、下一年工作计划
（一） 服务好班子成员各自分工和日常工作用车；
（二） 调配好司机和科室日常及相关工作用车；
（三） 服务并保障好重大活动、重要接待及相关工作用车；
现象，使安全和油耗节约再上一个新台阶。
今后，车管科要始终把服务领导、服务同事、促进各项工作
作为工作重点，保证安全行车，提高运行质量。在有效满足领导和各部门工作需要的前提下，强化调度指挥职能，最大限度地提高车辆利用率，促进工作的健康有序开展。
Xxx年xxx月xxxx日
办公室工作 管车总结（共15篇）
车管所党建工作总结（共18篇）
校车照管员工作总结（共8篇）
车间管理员工作总结（共6篇）
车管业务文员工作总结（共13篇）